Max Hops stürmt weiter für den ESVK

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Max Hops. Foto: Benjamin Lahr
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ESVK-Geschäftsführer Michael Kreitl: „Max Hops ist ein sehr talentierter junger Spieler, der in der abgelaufenen Saison schon gezeigt, dass er sich in der DEL2 durchsetzen kann.“

Mit Stürmer Max Hops kann der ESV Kaufbeuren eine weitere Vertragsverlängerung bekannt geben. Der 20 Jahre alter Stümer absolvierte in der abgelaufenen Spielzeit seine erste volle Spielzeit in der ersten Mannschaft der Joker. In 48 Spielen erzielte er dabei zwei Tore und bereite zwei weitere Treffer vor.

Der gebürtige Lindauer hat seinen Vertrag beim ESVK nun also um eine weitere Spielzeit verlängert und wird somit weiter mit der Rückennummer 76 für die Joker stürmen.

ESVK-Geschäftsführer Michael Kreitl zur Personalie Max Hops: „Max Hops ist ein sehr talentierter junger Spieler, der in der abgelaufenen Saison schon gezeigt, dass er sich in der DEL2 durchsetzen kann. Wir freuen uns sehr, dass er weiter für den ESVK aufläuft.“

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Kraftstoffverbrauch nach WLTP kombiniert: 6,1 l/100km; Stromverbrauch WLTP: kWh/100km; Elektrische Reichweite: km; CO2-Emission nach WLTP kombiniert: 139 g/km;

Kraftstoffverbrauch (WLTP)* kombiniert: 6,1 l/100km
CO₂-Emission (WLTP): 139 g/km

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.

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